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在经营过程中始终坚持：“诚信、务实、卓越、创新”的原则，我们视 厚壁焊管质量为企业生命，严格控制施工质量，力争百年品牌企业，客户的满意就是我们一直追求的目标。
黄石大冶汽车大梁板生产中，使用得多的还是普通低碳钢板。黄石大冶低碳钢板具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。为了满足汽车制造业追求轻量化的要求，钢铁企业推出高强度汽车钢材系列钢板。这种黄石大冶高强度钢板是在低碳钢板的基础上采用强化方法得到的，抗拉强度得到大幅增强。利用高强度特性，可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机械性能要求，从而减轻了汽车重量。例如黄石大冶BH钢板是在低强度的条件下，经过冲压成形之后，进行烤漆加工热处理，以提高其抗拉强度。对比之下，以往生产的强度在440MPa的钢板，在采用这种加工技术以后强度可增加到500MPa。原来用厚度1毫米钢板做侧面板，用黄石大冶高强度钢板只需厚度0.8毫米。采用黄石大冶高强度大梁钢板还可以有效地提高汽车车身的抗冲击性能，防止在行驶中由于路面的砂石飞溅碰撞产生凹痕，延长了汽车的使用寿命。
黄石大冶汽车大梁板薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、黄石大冶附近优质钢、黄石大冶附近合金钢、黄石大冶附近弹簧钢、黄石大冶附近不锈钢、黄石大冶附近工具钢、黄石大冶附近耐热钢、黄石大冶附近轴承钢、黄石大冶附近硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、黄石大冶附近搪瓷用板、黄石大冶附近防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、黄石大冶附近镀锡薄板、黄石大冶附近镀铅薄板、黄石大冶附近塑料复合钢板等。
黄石大冶汽车大梁板厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、黄石大冶附近锅炉钢板、黄石大冶附近汽车制造钢板、黄石大冶附近压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、黄石大冶附近花纹钢板（厚2.5~8毫米）、黄石大冶附近黄石大冶不锈钢板、黄石大冶附近耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，黄石大冶钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。黄石大冶汽车大梁板
黄石大冶汽车大梁板深加工与钢铁主业的协同发展过去仅局限于汽车板生产为主的钢铁企业, 近年来在汽车板深加工领域逐渐增加投入力度。比如宝钢基本已经完成了全国范围的黄石大冶汽车板剪切配送布点, 并且比较早就开始着手热冲压成形、黄石大冶附近内高压成形等先进的深加工工艺的研究。再如武钢通过收购蒂森克虏伯激光拼焊集团, 实现了黄石大冶汽车板汽车大梁板深加工生产的跳跃式发展。汽车板本身属于长流程产品, 每个工艺环节都会对终产品质量有影响。如果汽车板生产企业逐渐关注产品的延伸加工, 不仅可以发挥钢铁企业原有的材料优势, 还可以使材料生产与应用技术协同发展, 形成上下游联动, 建立更加顺畅的沟通渠道,将材料应用过程中的问题及时反馈到钢铁生产的主流程中, 从而促进黄石大冶汽车大梁板材料本身的质量改进和升级换代, 实现两者的协同发展
